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Alnitah AK-127 - Historia

Alnitah AK-127 - Historia

Alnitah

Una estrella en la constelación de Orión.

(AK-127: dp. 12,350, 1. 441'6 "; b. 56'11", dr. 24'6 ", s. 12,8 k.
cpl. 198; una. 1 5 ", 13", 8 20 mm; cl. Cráter; T. EC2-S-CI)

John A. Logan se estableció bajo un contrato de la Comisión Marítima (casco MCE 451) el 12 de octubre de 1943 en Richmond, California.

por Perrnanente Metals Corp., lanzada el 14 de enero de 1943 patrocinada por la Sra. T. W. Ludington; adquirido por la Marina a casco desnudo el 7 de octubre de 1943 convertido para servicio naval en San Pedro, California, por Los Angeles Shipbuilding Corp., rebautizado como Alnitah el 11 de octubre de 1943 y designado simultáneamente AK-127, y puesto en servicio en San Pedro el 27 de noviembre de 1943, el teniente comandante. E. J. YounFiohns al mando.

Luego de un breve período de entrenamiento en shakedown, el barco tomó carga y personal en Port Hueneme, California, para su transporte al South Pactfic. Partió de la costa este de California el 12 de diciembre y llegó a Espíritu Santo el 3 de enero de 1944. Ese mismo día, Alnitah se presentó al Escuadrón de Servicio 8 para el servicio de transporte entre islas. Entre sus puertos de todos estaban Guadalcanal y Florida [eland, Islas Salomón, Espíritu Santo, Nuevas Hébridas, Islas Treasurv, Islas Russell, Islas Fiji, Auckland, Nueva Zelanda, Numea, Nueva Caledonia, Milne Bay Nueva Guinea; Ulithi, Islas Carolinas; Tinian y Guam, Islas Marianas; y Okinawa.

Alnitah continuó su rutina de transporte de carga y personal a través del teatro de operaciones del Pactfic hasta finales de julio de 1945. El barco partió de Saipan el 28 de julio y tomó rumbo hacia la costa oeste de los Estados Unidos. Durante su viaje de regreso a casa, Japón capituló a mediados de agosto, poniendo fin a la Segunda Guerra Mundial. Después de una visita de dos días en ruta a Pearl Harbor, Hawái, el carguero llegó a San Francisoo, California, el 21 de agosto y recibió reparaciones del viaje antes de que el buque reanudara la acción el 25 de septiembre. Posteriormente fue asignada al deber de la "Alfombra Mágica", que consistía en trasladar al personal militar estadounidense desde varios puntos del Pactfic de regreso a casa a los Estados Unidos.

La espinilla de carga hizo un viaje desde San Francisco a Roi Kwajalein y a los atolones de Majuro en octubre. Volvió a tocar en Pearl Harbor el 12 de noviembre antes de continuar hacia San Diego Cali. Alnitah desembarcó a sus pasajeros antes de ponerse en marcha el 29 de noviembre hacia Okinawa. El buque llegó allí el 22 de diciembre y descargó su carga y pasajeros. Operó en el área de Okinawa hasta el 4 de febrero de 1946, luego navegó hacia Filipinas. El barco llegó a la bahía de Subic el día 8 y allí embarcó tropas para su transporte a Japón. Alnitah salió de las aguas de Filipinas el 16 de febrero y llegó a Yokosuka Japón, el día 23. A su llegada se iniciaron los preparativos para desactivar la nave. Fue dada de baja el 11 de marzo de 1946 y fue transferida al representante de War Shipping Administration en Yokohama, Japón. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 28 de marzo de 1946.


Nació en Sacramento, California, EE. UU., Hijo de un fiscal general adjunto de California y se graduó de Christian Brothers High School (Sacramento, California). [1] En 1943, después de graduarse, Johnson se unió a la Marina de los EE. UU. Y sirvió dos años en el teatro del Pacífico a bordo del USS. Alnitah (AK-127). [1] Fue en la Marina que recibió el apodo de "Shakey". [1] Johnson asistió a Sacramento City College, [1] donde fue conocido por un acto de comedia que realizó con un compañero de estudios. También asistió a la Escuela de Derecho Hastings en San Francisco. [1] En 1950, Johnson se casó con Mary Jane Williams, a quien conoció en el American Legion Hall. [1]

En 1954, Johnson fundó Shakey's Pizza con "Big Ed" Plummer. Johnson fue responsable de cada detalle de la experiencia original de Shakey, incluida la comida, la bebida, los ingeniosos letreros en las paredes y las mesas, y especialmente la música. Johnson presentó música en vivo todas las noches en el salón original e insistió en que fuera orientada al jazz, tal vez Dixieland o ragtime, o de antaño. Fue nombrado "Emperador del Jazz" en el primer Jubileo de Jazz en Sacramento.

Johnson contrajo la poliomielitis alrededor de 1960 por una vacuna contra la poliomielitis y caminó con una leve cojera a partir de ese momento.

Johnson vendió su participación en Shakey's Pizza a Colorado Milling and Elevator Co. en 1966 por $ 3 millones. Se retiró a una casa de campo que construyó en una finca de 105 acres (0,42 km 2) en Oregon House, California y continuó siendo un mecenas del jazz y la música Dixieland. Fue incluido en el Banjo Hall of Fame en Guthrie, Oklahoma, por su uso de la música banjo en sus pizzerías.

Johnson murió de un ataque al corazón el 31 de octubre de 1998, a la edad de 73 años [1].

    de Sherwood "Shakey" Johnson
  • Wilson, Burt. Shakey & amp Me. Sacramento, CA: Paloria Press, 2001. 0-9676575-2-0

Este artículo sobre un empresario estadounidense nacido en la década de 1920 es un esbozo. Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo.


Historial de servicio

El 16 de diciembre Príncipe Georges partió de Pearl Harbor en su primera operación de la Marina, que la llevó a las costas ensangrentadas de Tarawa, donde pasó la Navidad de 1943 y el Día de Año Nuevo de 1944, antes de regresar a Pearl Harbor. En febrero, zarpó de Pearl Harbor para descargar hombres y material en el atolón Kwajalein, isla Makin y Abamama, Kiribati. Después de regresar a Pearl Harbor, Príncipe Georges Regresó a Gilberts y Marshalls en abril. Participó, como parte de TF 51, en su única invasión & # 8212 Saipan, del 20 al 25 de junio, regresando a Pearl Harbor en julio. [4]

Reclasificado AK & # 8211224, el 20 de agosto de 1944, Príncipe Georges Partió de Pearl Harbor nuevamente a principios de septiembre, para respaldar la invasión del Palaus, y fondeó en Kossol Roads el 31 de octubre. En diciembre, entregó tropas a Noum & # 233a, luego se dirigió a Auckland antes de dirigirse hacia el norte y el oeste hasta llegar a las Islas Salomón y las Marianas en enero de 1945. Trabajó como transportista de tropas en el Pacífico Central hasta junio. [4]

Al regresar a Pearl Harbor en junio, se dirigió a San Francisco. El final de la guerra la encontró de regreso en Hawai, de donde llevó tropas de ocupación a Saipán y Japón. Luego, al presentarse para el servicio de "Alfombra Mágica", a fines de octubre, se dirigió a los Estados Unidos con un montón de futuros veteranos que regresaban, llegando a Seattle el 10 de noviembre. Luego procedió a Okinawa en otra carrera de "Alfombra Mágica". [4]


Alnitah AK-127 - Historia

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Referencias

En el Star Trek episodio The City on the Edge of Forever, el Capitán James T. Kirk hace referencia a Alnitak al señalarlo como "esa estrella de la izquierda en el cinturón de Orión, ¿ves?"

En América Latina, este asterismo se conoce como Las Tres Marías o Como Três Marias que representan Las tres marías en español y portugués respectivamente.

El pueblo seri del noroeste de México llama a las tres estrellas del cinturón Hapj (un nombre que denota un cazador) que consta de tres estrellas: Tener suerte (venado bura), Haamoja (berrendo), y Mojet (borrego cimarrón). Tener suerte está en el medio y ha sido disparado por el cazador, su sangre ha goteado sobre la isla Tiburón. [10]

En la Escandinavia precristiana, el cinturón se conocía como Frigg's Distaff (Friggerock) o la rueca de Freyja. [9] De manera similar, el Báculo de Jacob y el Báculo de Pedro eran términos derivados de la Biblia europea, al igual que los Tres Magos o los Tres Reyes. La guadaña de Väinämöinen (Kalevala) y la espada Kalevan son términos de la mitología finlandesa. [7]

El cinturón también era la mansión de las Tres Estrellas (chino simplificado: 参 宿 chino tradicional: 參 宿 pinyin: Shēn Xiù ), una de las veintiocho mansiones de las constelaciones chinas. Es una de las mansiones occidentales del Tigre Blanco.

Las tres estrellas del cinturón fueron conocidas colectivamente por muchos nombres en muchas culturas. Los términos árabes incluyen النجاد Al Nijād 'el cinturón', النسك Al Nasak 'la Línea', العلقات Al Alkāt 'los granos de oro o nueces' y, en árabe moderno, ميزان الحق Al Mīzān al Ḥaqq 'la Viga de Escala Precisa'. En la mitología china se les conocía como The Weighing Beam. [7]

Cinturón de Orion

El nombre tradicional Alnitak, alternativamente escrito Al Nitak o Alnitah, se toma del árabe النطاق an-niṭāq, "la faja". [7]


Reacciones y revisiones: Número 2

  • "Un estudio en Star Trek" - Star Trek / Sherlock Holmes / Dr. Who jugueteando. Alguien (Moriarty, usando una cabina telefónica) ha estado retrocediendo en el tiempo para evitar que los humanos descubran el dilitio. Esto requiere que Spock vaya al Londres del siglo XIX, donde, naturalmente, se convierte en Sherlock. Muy bien elaborado, con varias tramas secundarias entretenidas detrás de la historia de Sherlock, vinculados a "Cold Snap" en el sentido de que a lo largo de esta historia, Sulu sigue tratando de escuchar la broma que Chekov le contó a Spock (para mantenerlo despierto) sobre la viejita. de Leningrado y los 15 conejos también Scotty tratando de cortejar a Carolyn Palamas, quien está totalmente desinteresada.
  • "A Kind of Caring": Kirk, Spock y McCoy viajan para encontrarse con la delegación de un planeta, y quedan varados con Kirk gravemente herido por un desventurado ex amigo, ahora conducido como "dios loco" después de presenciar la masacre de todos sus compañeros en un ritual local. .
  • "A Spoonful of Sugar": un terrateniente afligido por la xenofobia queda varado con Spock después de un terremoto y decide superar el problema. [7]

37 imágenes de las enormes torres antiaéreas alemanas

Tras el asalto a Berlín por parte de la Royal Air Force en 1940, Adolf Hitler ordenó la construcción de 3 enormes torres antiaéreas. Estas torres fueron diseñadas para defenderse de los ataques aéreos enemigos y proteger mejor la capital. Se construyeron antenas de radar retráctiles en cada torre para una mejor comunicación y defensa.

Hitler se interesó personalmente en ayudar con el diseño de estas torres antiaéreas y llegó a producir bocetos de ideas para ellas. Se construyeron lo más rápido posible y se completaron en seis meses. La urgencia de la construcción fue tan importante que el servicio ferroviario nacional alemán tuvo que modificar sus horarios para poder entregar los materiales necesarios para la construcción (acero, madera y hormigón).

Las construcciones antiaéreas # 8217 consistían en gruesos muros de hormigón (11 pies de profundidad) y estaban diseñadas para ser completamente invulnerables de los ataques aéreos de los bombarderos aliados. Las torres podrían proporcionar disparos pesados, hasta 8,000 disparos por minuto debido a que sus armas se colocan en varios niveles y al uso de una variedad de balas de calibre. Tenían una ventana de 360 ​​grados desde la que disparar, ideal para la defensa.

Aunque tenían la potencia de fuego, solo tenían un arma efectiva en la torre que podía disparar contra los bombarderos de la RAF y la USAAF con sus cañones de 5 pulgadas. Estas eran las únicas armas que tenían el alcance necesario para causar algún daño.

Las torres antiaéreas se colocaron en una posición tal en las afueras de Berlín que mantuvieron una buena cobertura de la ciudad y pudieron asegurar que esta área estuviera mejor protegida.

Las fuerzas soviéticas intentaron causar daños a estas torres antiaéreas y lo encontraron casi imposible incluso con sus obuses de 203 mm (algunas de las armas más grandes que tenían). Las torres estaban completamente preparadas y siempre tenían un suministro de munición listo para usar contra el enemigo.

Después de la guerra, las torres antiaéreas permanecen en número y algunas se han destinado a otros usos después de haber sido convertidas.

Esta G-Tower en el metraje se encuentra en Humboldthain Park, Berlín y fue parcialmente dañada después de la Guerra.

Torre antiaérea de Berlín con cañones FLAK cuádruples de 20 mm [Bundesarchiv, Bild 101I-649-5387-09A / CC-BY-SA 3.0] Torre antiaéreos Tiergarten (Zoo) de Berlín en uso como hospital [Bundesarchiv, Bild 183-1997-0923-505 / CC-BY-SA 3.0] Construcción de una torre antiaérea [Bundesarchiv, Bild 183-J16840 / CC-BY-SA 3.0] Torre antiaérea de Berlín [Bundesarchiv, Bild 183-1992-0513-502 / CC-BY-SA 3.0]

Arenberg Ausgarten Flak Tower en Viena, fotografía tomada en 2008 La torre antiaérea del zoológico de Berlín en mayo de 1945 Torre Ausgarten Flak en Viena Torre antiaérea Ausgarten en Viena Flak tower Heiligengeistfeld en Hamburgo Torre antiaérea en Viena Toma aérea de la torre Ausgarten Flak en Viena Torre antiaérea en Hamburgo Torre antiaérea de Viena Augarten Flaktower Augarten Flaktower Viena, 1985 Las torres L & amp G en Augarten, Viena Lado este de la torre antiaérea VI en Willemsborg Lado oeste de la torre antiaérea VI en Willemsborg Flak Tower IV en Hamburgo Flak Tower VI en Hamburgo, Wilhelmsburg

Flak Tower en Ausgarten Vienna Flak tower Humboldthain en Berlín Flak tower Humboldthain en Berlín

Práctica de alarma en una torre antiaérea [Bundesarchiv, Bild 101I-675-7942-02 / CC-BY-SA 3.0] Berlín, cañones antiaéreos en el Zoobunker [Bundesarchiv, Bild 183-1987-0508-502 / CC-BY-SA 3.0]

Berlín, cañones antiaéreos en el Zoobunker

Berlín, torre antiaérea demolida en Friedrichshain [Bundesarchiv, Bild 183-M1203-316 / CC-BY-SA 3.0] Berlín, voladura de la torre Zoo Flak [Bundesarchiv, Bild 183-S76934 / CC-BY-SA 3.0] Berlín, voladura de la torre Zoo Flak [Bundesarchiv, Bild 183-S76935 / CC-BY-SA 3.0] Berlín, voladura de la torre Zoo Flak [Bundesarchiv, Bild 183-S76936 / CC-BY-SA 3.0]

Berlín, Volkspark Friedrichshain, Trümmerberg Flak Tower IV Hamburgo foto aérea 1945 Cargando un cañón antiaéreo en lo alto de una torre Viena, búnker antiaéreo Café Willemsborg en la parte superior del búnker antiaéreo


Bob Toalson Obituario

"Amo a mi Sr. T. y lo extrañaré". Él es y siempre será una de mis personas favoritas. ¡Bendito sea, Sr. T., y todos los que lo aman! xoxoxoAnn & rdquo
2 de 8 | Publicado por: Ann Blystone - Norwalk, Connecticut

& ldquoAunque solo conocí a Bob unas pocas veces, en una celebración familiar u otra, compartimos algunas conversaciones felices. Pero, siendo amigo de muchos de los suyos. Leer más »& rdquo
3 de 8 | Publicado por: Jeanette Oxford - Columbia, mes

& ldquoNo había nadie tan amable y cariñoso como Bob. Siempre tenía una sonrisa y ayudaría a cualquiera en problemas. Si todo el mundo fuera tan bueno como Bob allí. Leer más »& rdquo
4 de 8 | Publicado por: Tom Nathe - Tucson, Arizona

& ldquoConocí a Bob cuando trabajé en Toedebush unos años en la universidad; era un gran tipo, siempre tenía una sonrisa, ayudó a arreglar mi viejo auto una vez cuando tenía un. Leer más »& rdquo
5 de 8 | Publicado por: Ann Russell - San José, mes

& ldquoEste es uno de los obituarios más bellamente escritos que he leído y capturó absolutamente el espíritu de Bob: su honrado y apreciado. Leer más »& rdquo
6 de 8 | Publicado por: Patty Purves - Columbia, mes

& ldquoTed y yo nos unimos a ustedes para apreciar los gratos recuerdos del tío Bob. Todos ustedes están en nuestros corazones y oraciones. Por favor, háganos saber si necesita algo. & rdquo
7 de 8 | Publicado por: Susan - Columbia, mes

& ldquoEl personal de Memorial Funeral Home desea expresarle su condolencia durante este momento difícil. & rdquo
8 de 8 | Publicado por: Memorial Funeral Home

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Bob Toalson nació el 20 de diciembre de 1925, hijo de Porter Thomas y Eva Lena Ausburn Toalson. Sus padres, quienes también nacieron en el condado de Boone, Missouri, le precedieron en la muerte.
Falleció el 26 de junio de 2011 en Columbia, Missouri. Habrá un memorial a las 3 p.m. este viernes 1 de julio en Cornerstone Baptist Church, 20 East Green Meadows Road, en Columbia.
Anteriormente estuvo casado con Alice L. Turner de Columbia, quien ya falleció. Flora M. Toalson, su esposa durante 62 años, sobrevive, junto con sus hijas, Hollie Spencer y Bonnie Caldwell, esposa del Mayor Robert Caldwell, que reside en Columbia, y Bobbi Toalson Goff, esposa de Michael Goff, que vive en Leawood, Kansas. y su hijo, Thomas Mark Toalson, quien, con su esposa Terry, vive en Savannah, Missouri. Su hermana, Betty Kemper y su esposo Wilford, residen en el condado de Boone. Su hermano mayor, Sanderson M. Toalson, le precedió en la muerte. Bob era el "abuelo" de sus 16 nietos, 7 bisnietos, 3 sobrinas y 4 sobrinos.
Bob vivió toda su vida en el condado de Boone. Nació en la casa de la familia Ausburn en Brown School Road en el norte del condado de Boone y vivió sus primeros años al otro lado de la calle en una propiedad que cuidó años más tarde hasta el año anterior a su fallecimiento. Asistió a escuelas rurales, incluidas Brown School y Bethel School, y asistió a la iglesia Bethel y la escuela dominical cuando era joven. Fue alumno de Hickman High School y se fue temprano para realizar el servicio militar para su país durante la Segunda Guerra Mundial.
Condujo un camión por primera vez cuando tenía 9 años recogiendo ganado y condujo su primera carga completa de ganado a East St. Louis Stockyards cuando tenía 15 años. A los 17, se alistó en la Marina de los Estados Unidos sirviendo en el El buque de carga y tropas USS Alnitah (AK-127) durante la Segunda Guerra Mundial en el Teatro del Pacífico, que incluía puertos de escala en Guadalcanal, Nueva Guinea, Okinawa, las Islas Salomón y Nueva Zelanda, entre algunos. Era un miembro activo de la tripulación cuando fue dado de baja en Yokohama, Japón, después de la guerra.
El 2 de junio de 1948, Bob tomó su primera lección de vuelo sobre el condado de Boone y Columbia. Su primer solo fue el 24 de junio de 1948. Demostró ser un excelente piloto privado de un solo motor con más de setenta aventuras de vuelo en su haber.
Durante su carrera como camionero comercial, completó una gran cantidad de contratos de larga distancia en los Estados Unidos. Bob logró la extraordinaria hazaña de visitar todos los estados menos uno, Maine, mientras conducía estas rutas transcontinentales, en gran parte durante un período anterior al sistema interestatal y sin aire acondicionado. Su último empleo antes de jubilarse en transporte fue en Toedebush Transfer Company como distribuidor de carga para los comerciantes del centro. A menudo decía que conocía mejor que nadie cada centímetro de los callejones del centro de Columbia. Después de su retiro del transporte de carga, continuó trabajando como mensajero para un banco local y ocupándose de la propiedad que la familia Toalson poseía anteriormente, además de ayudar ocasionalmente a cuidar la tierra de la familia Ausburn.
Bob podía arreglar cualquier cosa y construir cualquier cosa. Era un mecánico de automóviles y camiones de primer nivel, y pasaba gran parte de su vida laboral realizando esa habilidad a tiempo parcial para complementar a la familia.
En cuanto a sus pasatiempos ocasionales, disfrutaba haciendo grandes e intrincados rompecabezas y difíciles crucigramas, y jugando a las cartas con su familia y amigos. Aunque es posible que otros se hayan retirado durante mucho tiempo de las actividades vigorosas al aire libre, él demostró su amor por el aire libre podando y talando cedros y desafiando a la población de topos y campañoles de la tierra en la que nació.
Bob estaba listo para ayudar a los demás cuando lo llamaran y con lo que necesitaran. Siempre estuvo dispuesto a ayudar. Era un amigo leal, alentador y verdadero para todos los que lo conocían. Era un padre cariñoso y cariñoso, un veterano que sirvió a su país de manera honorable durante una época de gran peligro, un mecánico extraordinario y un gran conductor de camiones, y un esposo devoto. Su familia y sus amigos lo extrañarán muchísimo.

Servicio memorial

Iglesia Bautista Cornerstone
20 East Green Meadows Road
Columbia, MO 65203


یواس‌اس النیتا (ای‌کی -۱۲۷)

یواس‌اس النیتا (ای‌کی -۱۲۷) (به انگلیسی: USS Alnitah (AK-127)) یک کشتی بود که طول آن ۴۴۱ فوت ۶ اینچ (۱۳۴ ٫ ۵۷ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.

یواس‌اس النیتا (ای‌کی -۱۲۷)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۱۲ اکتبر ۱۹۴۲
آغاز کار: ۱۴ ژانویه ۱۹۴۳
به دست آورده شده: ۷ اکتبر ۱۹۴۳
اعزام: ۲۷ نوامبر ۱۹۴۳
مشخصات اصلی
وزن: 4.023 t. (Lt) 11.565 t. (Fl)
درازا: ۴۴۱ فوت ۶ اینچ (۱۳۴ ٫ ۵۷ متر)
پهنا: ۵۶ فوت ۱۱ اینچ (۱۷ ٫ ۳۵ متر)
آبخور: ۲۸ فوت ۴ اینچ (۸ ٫ ۶۴ متر)
سرعت: 12 nudos

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USS Alloway

Dos barcos de la Armada de los Estados Unidos han recibido el nombre de Alloway. La palabra Alloway es un término indio de Delaware que significa "cola hermosa" y se refiere al zorro negro.
USS Alloway YT-170, un remolcador en comisión de 1940 a 1946
USS Alloway ID-3139, un buque de carga en servicio desde 1918 hasta 1919 que luego operó comercialmente como SS Alloway

USS Alloway Id. No. 3139 fue un buque de carga de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1918 hasta 1919 que sirvió durante la Primera Guerra Mundial y sus secuelas inmediatas
USS Alloway YT - 170 YTM - 170 fue un remolcador de clase Alloway adquirido por la Marina de los EE. UU. Para la tarea de proporcionar servicios de remolcadores de patio durante la Segunda Guerra Mundial
Estados Unidos Lawrence Alloway 1926 1990 Crítica de arte inglesa Tracy Packiam Alloway Psicóloga británica USS Alloway el nombre de más de uno
USS PC - 786 USS PC - 787 USS PC - 788 USS PC - 789 USS PC - 790 USS PC - 791 USS PC - 792 USS PC - 793 USS PC - 794 USS PC - 795 USS PC - 796 USS PC - 797 USS PC - 798 USS PC - 799
páginas. USS A - 1 SS - 2, SP - 1370 USS A - 2 SS - 3 USS A - 3 SS - 4 USS A - 4 SS - 5 USS A - 5 SS - 6 USS A - 6 SS - 7 USS A - 7 SS - 8 USS AA - 1 SS - 52 SF - 1 USS AA - 2
USS Childs DD - 241 AVP - 14 AVD - 1 fue un destructor clase Clemson en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada por Earle W. F. Childs. Niños
El USS Refuge AH ​​- 11 fue un buque hospital de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El barco fue construido en 1921 por New York Shipbuilding Corp.
YT - 160 USS YT - 161 USS YT - 162 USS YT - 163 USS YT - 164 USS YT - 165 USS YT - 166 USS YT - 167 USS YT - 168 USS YT - 169 USS Alloway YT - 170 USS Yaquima YT - 171 USS gorrión
El USS Edithena fue un buque patrullero de la Armada de los Estados Unidos en comisión desde 1917 hasta 1919 que estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial antes de su servicio en la Armada de los Estados Unidos.
USS Allioth AK - 109 USS Alloway YT - 170 USS Almaack AKA - 10 USS Alnitah AK - 127 USS Alpine APA - 92 USS Alstede AF - 48 USS Altamaha CVE - 18 USS
y había servido en la Armada de los Estados Unidos en esa guerra como transporte de animales USS Liberty ID - 3461 También fue notable como el primer barco construido en
USS Siboney ID - 2999 fue un barco de transporte para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. Era el barco gemelo del USS Orizaba ID - 1536 pero ninguno

USS General Alava AG - 5 fue un carguero de clase General Alava adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Hispanoamericana y posteriormente utilizado
Los cruceros aliados USS Astoria, Quincy, Vincennes y HMAS Canberra fueron hundidos. El crucero USS Chicago resultó dañado al igual que los destructores USS Ralph Talbot y
servicio de guerra. La Marina la contrató el mismo día que el buque patrullero USS Roosevelt SP - 2397 Armado con tres cañones de 3 libras y con base en Seattle.
Victoria, Texas. Associated Press. 12 de mayo de 1990. p. 38 a través de Newspapers.com. Alloway Kristen 2 de mayo de 2010 Jack Nicholson y Susan Sarandon están entre los 15
fue capturada por los aliados y utilizada como buque de tropas, navegando como el USS Europa AP - 177 Estados Unidos reclamó el barco como premio de guerra el 8 de mayo
En 1942, la Marina de los Estados Unidos requirió a Eider para el servicio de guerra y le cambió el nombre a USS YP - 198. El 29 de mayo de 1942, la Marina transfirió YP - 198 a los Estados Unidos.
Forrester. Mackay, James 2004 Burns. Una biografía de Robert Burns. Darvel: Publicación de Alloway. ISBN 0907526 - 85 - 3. Strawhorn, John 1985 La historia de Irvine
Normandie en el puerto de Nueva York en 1942 y el acorazado USS Oklahoma de la Armada de los Estados Unidos en Pearl Harbor en 1943. 1160631 Miramar Ship Index. Recuperado
Empresa de impresión de papelería Kilham. págs. 39 51. Teniente William Alloway Slaughter washingtonhistoryonline.org. Sociedad Histórica de Washington
sociedad agrícola. En el siglo XVIII, South Jersey específicamente Alloway en el condado de Salem fue el hogar de Wistarburg, la primera fábrica de vidrio exitosa.
Isla de Bawean hundida. El buque patrullero de la Armada de los Estados Unidos USS Isabel llegó al lugar y rescató a 187 personas de Van Cloon, y abrió

Wilson había estado viviendo en Rigaud durante dos años bajo el alias de Ronald Alloway Wilson sería liberado en 1978 después de pasar 10 años más en prisión.
Diseño 1015 barcos Abercos Alloway Aniwa Anna E. Morse Antinous Apus Aquarius Arcturus Argus Askawake Bearport Betsy Bell Boshbish Cansumset Chepadoa Chicomico
La Segunda Guerra Mundial, se construyó en Elco Boatworks en Bayona. El portaaviones USS Enterprise CV - 6 estuvo brevemente atracado en la Military Ocean Terminal en Bayona.
16 de enero: Hsin Wah 12 de febrero: Alloway 19 de febrero: Kanowna 22 de marzo: Estoy solo 29 de marzo: Selje 26 de mayo: Aleutianas 9 de julio: HMS H47 17 de julio: USS General Alava 30 de agosto: San
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  • USS Alloway Id. No. 3139 fue un buque de carga de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1918 hasta 1919 que sirvió durante la Primera Guerra Mundial y sus secuelas inmediatas
  • USS Alloway YT - 170 YTM - 170 fue un remolcador de clase Alloway adquirido por la Marina de los EE. UU. Para la tarea de proporcionar servicios de remolcadores de patio durante la Segunda Guerra Mundial
  • Estados Unidos Lawrence Alloway 1926 1990 Crítica de arte inglesa Tracy Packiam Alloway Psicólogo británico USS Alloway el nombre de más de uno
  • USS PC - 786 USS PC - 787 USS PC - 788 USS PC - 789 USS PC - 790 USS PC - 791 USS PC - 792 USS PC - 793 USS PC - 794 USS PC - 795 USS PC - 796 USS PC - 797 USS PC - 798 USS PC - 799
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  • USS Childs DD - 241 AVP - 14 AVD - 1 fue un destructor clase Clemson en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada por Earle W. F. Childs. Niños
  • El USS Refuge AH ​​- 11 fue un buque hospital de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El barco fue construido en 1921 por New York Shipbuilding Corp.
  • YT - 160 USS YT - 161 USS YT - 162 USS YT - 163 USS YT - 164 USS YT - 165 USS YT - 166 USS YT - 167 USS YT - 168 USS YT - 169 USS Alloway YT - 170 USS Yaquima YT - 171 USS gorrión
  • El USS Edithena fue un buque patrullero de la Armada de los Estados Unidos en comisión desde 1917 hasta 1919 que estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial antes de su servicio en la Armada de los Estados Unidos.
  • USS Allioth AK - 109 USS Alloway YT - 170 USS Almaack AKA - 10 USS Alnitah AK - 127 USS Alpine APA - 92 USS Alstede AF - 48 USS Altamaha CVE - 18 USS
  • y había servido en la Armada de los Estados Unidos en esa guerra como transporte de animales USS Liberty ID - 3461 También fue notable como el primer barco construido en
  • USS Siboney ID - 2999 fue un barco de transporte para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. Era el barco gemelo del USS Orizaba ID - 1536 pero ninguno
  • USS General Alava AG - 5 fue un carguero de clase General Alava adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Hispanoamericana y posteriormente utilizado
  • Los cruceros aliados USS Astoria, Quincy, Vincennes y HMAS Canberra fueron hundidos. El crucero USS Chicago resultó dañado al igual que los destructores USS Ralph Talbot y
  • servicio de guerra. La Marina la contrató el mismo día que el buque patrullero USS Roosevelt SP - 2397 Armado con tres cañones de 3 libras y con base en Seattle.
  • Victoria, Texas. Associated Press. 12 de mayo de 1990. p. 38 a través de Newspapers.com. Alloway Kristen 2 de mayo de 2010 Jack Nicholson y Susan Sarandon están entre los 15
  • fue capturada por los aliados y utilizada como buque de tropas, navegando como el USS Europa AP - 177 Estados Unidos reclamó el barco como premio de guerra el 8 de mayo
  • En 1942, la Marina de los Estados Unidos requirió a Eider para el servicio de guerra y le cambió el nombre a USS YP - 198. El 29 de mayo de 1942, la Marina transfirió YP - 198 a los Estados Unidos.
  • Forrester. Mackay, James 2004 Burns. Una biografía de Robert Burns. Darvel: Publicación de Alloway. ISBN 0907526 - 85 - 3. Strawhorn, John 1985 La historia de Irvine
  • Normandie en el puerto de Nueva York en 1942 y el acorazado USS Oklahoma de la Armada de los Estados Unidos en Pearl Harbor en 1943. 1160631 Miramar Ship Index. Recuperado
  • Empresa de impresión de papelería Kilham. págs. 39 51. Teniente William Alloway Slaughter washingtonhistoryonline.org. Sociedad Histórica de Washington
  • sociedad agrícola. En el siglo XVIII, South Jersey específicamente Alloway en el condado de Salem fue el hogar de Wistarburg, la primera fábrica de vidrio exitosa.
  • Isla de Bawean hundida. El buque patrullero de la Armada de los Estados Unidos USS Isabel llegó al lugar y rescató a 187 personas de Van Cloon, y abrió
  • Wilson había estado viviendo en Rigaud durante dos años bajo el alias de Ronald Alloway Wilson sería liberado en 1978 después de pasar 10 años más en prisión.
  • Diseño 1015 barcos Abercos Alloway Aniwa Anna E. Morse Antinous Apus Aquarius Arcturus Argus Askawake Bearport Betsy Bell Boshbish Cansumset Chepadoa Chicomico
  • La Segunda Guerra Mundial, se construyó en Elco Boatworks en Bayona. El portaaviones USS Enterprise CV - 6 estuvo brevemente atracado en la Military Ocean Terminal en Bayona.
  • 16 de enero: Hsin Wah 12 de febrero: Alloway 19 de febrero: Kanowna 22 de marzo: Estoy solo 29 de marzo: Selje 26 de mayo: Aleutianas 9 de julio: HMS H47 17 de julio: USS General Alava 30 de agosto: San
  • 16 de enero: Hsin Wah 12 de febrero: Alloway 19 de febrero: Kanowna 22 de marzo: Estoy solo 29 de marzo: Selje 26 de mayo: Aleutianas 9 de julio: HMS H47 17 de julio: USS General Alava 30 de agosto: San
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Thomas Mahar Obituary Record Eagle.

Alloway, Thomas, USNR, 1922, 1943, USS Dorado SS 248. Allunario, Frank A., USNR, 1945, Oklahoma. Alm, Gustav Franke, Marina Mercante, Angelina. Buques civiles - Alloway Freighter, 1918 Shipscribe. Graduado de William & Mary e ingeniero jubilado de DuPont, Neil cumplió dos períodos de servicio en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos a bordo del USS Gen. W.A. Mann, también. Obituario de Celestino Ornelas Los obituarios de Oregon. Construido en 1918 como Shintaka por Moore y Scott, Oakland, CA Adquirido por la Marina el 11 de julio de 1918 y encargado USS Alloway ID 3139 el mismo día en San.

USS DAGLGREN DDG 43 CNET: Reúnete con otros veteranos.

Alloway trataba habitualmente con Robert Debona Debona, el área local de GMI sigue: 1 U.S.S. Nitro $ 279.372.29 2 U.S.S. Bogalusa $ 31.440.52 y 3 U.S.S. Obituario de Henry Bowen Bo Greever, III Woodside Funeral Homes. Conoció y todos los lugares que visitó mientras estaba a bordo del USS Hyman. de Alloway, Nueva Jersey, una media hermana, Magdalen Joppie, de Hastings Следующая Войти.

Regla 1 Austin Community College.

ABERCROMBIE, WILLIAM W, ENS, O 098514, 6 4 1942: 00 AM, USS HORNET ALLOWAY, THOMAS -, SEA2, 03122955, 10 13 1943: 00 AM. USS Alloway ID 3139 Alchetron, la enciclopedia social libre. Henry Bowen Bo Greever III, 71 de Alloway pasó pacíficamente en casa. Era un veterano de la Armada de Vietnam que sirvió en el USS Kitty Hawk como aviación. Alloway Township, NJ Pronóstico del tiempo Noticias Break Alloway. Los empleados del personal de apoyo de la universidad serán reconocidos en el USS Beth Alloway, William Baunhofer, Charles Cramer y Barbara 2016.

Celebrando el Mes de la Historia de la Mujer Midland Daily News.

El número de servicio era 3122955. Servido con USS Dorado SS 248. VÍCTIMAS. Alloway was reported missing and ultimately declared dead on October 12,. NOAA Tide Predictions Tide Predictions NOAA Tides & Currents. Home Products NOAA Tide Predictions 8537753 HANCOCKS BRIDGE, ALLOWAY CREEK, NJ Favorite Stations. Manage Favorites. Alloway Man Suffers Fatal Injuries in Boat Accident CNBNews. In the U.S. Navy during Vietnam from 1962 1966, aboard the U.S.S. Hornet. Connor Werner, Cole and Hunter Ornelas adopted grandson, Zach Alloway.

Hometown Heroes Alloway DVIDS.

A USS Enterprise bridge stage set is displayed during a press preview of 40 Bloombergs Tracy Alloway on her harrowing quest to buy a barrel of crude oil. News – Page 3492 – WSVN 7News Miami News, Weather, Sports. U.S.S. Missouri name of a ship Governor Fortinbrass, Lieutenant Governor P​oppins, Attorney General Dalloway, and Senators James and Twain will attend. ALLOWAY ON INSURANCE: To Save $17.000 in New Day Dawning. He met and all the places he visited while on board the USS Hyman. of Alloway, New Jersey a halfsister, Magdalen Joppie, of Hastings.

University support staff employees to be recognized at the 2016.

SAN DIEGO – Left to right USS Makin Island LHD 8 Executive Joy McGill from Alloway, New Jersey, and Command Master Chief Larry. Navy celebrates 2017 Womens History Month The Lemoore Navy. ALLOWAY, N.J. AP A New Jersey mom was high on drugs in her car and left who went missing after the USS John S. McCain and an oil tankerRead More.

Dazzle Ships – The Public Domain Review.

He was a US Navy Veteran of WWII serving aboard the USS Runnel. He was a member of Alloway Ruritan Club, Alloway Republican Club, Alloway Veterans. USS John S. McCain DDG 56 Home Facebook. Two ships of the United States Navy have been named Alloway. The word Alloway is a Delaware Indian term meaning beautiful tail and refers to the black fox. USS Alloway ID 3139. Photo by Seaman Erik Rivera USS Blue Ridge LCC 19 08.02.2020. 200803 ​N QV265 1008 YOKOSUKA, Japan August 3, 2020.

Robert Garrova, Author at Marketplace Page 8 of 10.

Olympic Dazzle Ship. Mauretania. Ss Alloway. Dazzle Camouflage Ship. Hms Badsworth. Hms Kilbride. Uss Hornet. Photos Of Razzle Dazzle. Obituary Raymond M. Sminkey of Palmyra, New Jersey Alloway. USS Alloway YT 170 YTM 170 was an Alloway class tugboat acquired by the U.S. Navy for the task of providing yard tugboat services during World War II,. Ardrossan Campgrounds from $63 night Expedia. Alloway Weather. Latest weather News: Alloway Township, NJ Weather. Chester Mullica Hill Native Assumes Command of USS Dewey. SAN DIEGO – The.

Thomas Alloway On Eternal Patrol.

Originally named Shintaku, this ship was acquired by the Navy upon completion and commissioned on 11 July 1918 as USS Alloway ID 3139. She was. USS Alloway data. Alloway Man Suffers Fatal Injuries in Boat Accident Philip Azzante, 59, of Alloway, Salem County, suffered fatal injuries, according to State Police. FACE OF DEFENSE: USS Hershel Woody Williams Gloucester Twp. PD. Crew lists from ships hit during WWII. History of USS Adams. The second Alloway YT 170 a diesel powered tug built in 1935 as Russell No. 12 was acquired by the Navy on 28 October 1940 at.

Arthur M. Mac Alloway.

USS Alloway. No description defined. In more languages. Spanish. No label defined. No description defined. Traditional Chinese. No label. File:S.S. media Commons. USS Alloway undergoing builders trials on 5 July 1918, probably in San Francisco Bay. She is flying the flag of her builder, the Moore Shipbuilding Company of. World war 2 Planet Open Knowledge. M14. HMS Argus another view. m15. USS Alloway. m16. HMS Adventure. m17HM. Charles Finlaw Obituary. An Illustrated History of Unbelievably Camouflaged Ships USS Alloway a cargo ship of U. DAZZLE Ships. Dazzle camouflage, also known as razzle dazzle or. UNITED STATES NAVY. USS Alloway was a United States Navy cargo ship in commission from 1918 to 1919 that served during World War I and its immediate aftermath. After decommissioning, she served as the commercial cargo ship SS Alloway until she was wrecked in 1929.

Why a desperate scheme in World War I turned Allied boats into.

From left, USS Makin Island LHD 8 Executive Officer Mark Melson Avionics Maintenance Technician Joy McGill, from Alloway, N.J. and. USS Neshoba APA 216 Attack Transport in WWII Okinawa. The Navy took the ship over in mid July, placed her in commission as USS Alloway ID 3139 and assigned her to the Naval Overseas Transportation Service. USS Alloway ID 3139 Semantic Scholar. RMS Olympic c.1918 The identical sister ship to RMS Titanic. HMS Rocksand ​c.1918. S.S. Alloway 1918. USS Siboney 1918. HMS Underwing c.1918. Sanitation Driver Jobs, Employment in Alloway, NJ. 34 Sanitation Driver jobs available in Alloway, NJ on. Apply to Delivery Driver, Tractor Trailer Driver, Cleaning Technician and more!.

Anadarko petroleum corporation 2014 political contributions.

Mac Alloway was born in Turley, Oklahoma, on February 4.1924 to Henry He was sent to Kiska, Alaska, and served on the USS New Mexico. Alloway American Freighter, 1918 The Patriot Files Dedicated. USS Alloway. Two ships of the United States Navy have been named Alloway. The word Alloway is a Delaware Indian term meaning beautiful tail and refers to​. USS Alloway ID 3139 Visually. La gente también busca. Economy of Oakland, California: Companies Based in Oakland. RF, u s Alloway Lvsaught. Edward J. ens T, u s Lnrk Lynch. Kenneth R, ens, RF, inactive list 8th Lytle, Claude T, 1st lt, USMCR. marine corps naval dist.


The Sled Dog Relay That Inspired the Iditarod

The children of Nome were dying in January 1925. Infected with diphtheria, they wheezed and gasped for air, and every day brought a new case of the lethal respiratory disease. Nome’s lone physician, Dr. Curtis Welch, feared an epidemic that could put the entire village of 1,400 at risk. He ordered a quarantine but knew that only an antitoxin serum could ward off the fast-spreading disease.

The nearest batch of the life-saving medicine, however, rested more than 1,000 miles away in Anchorage. Nome’s ice-choked harbor made sea transport impossible, and open-cockpit airplanes could not fly in Alaska’s subzero temperatures. With the nearest train station nearly 700 miles away in Nenana, canine power offered Nome its best hope for a speedy delivery.

Sled dogs regularly beat Alaska’s snowy trails to deliver mail, and the territory’s governor, Scott C. Bone, recruited the best drivers and dog teams to stage a round-the-clock relay to transport the serum from Nenana to Nome. On the night of January 27, 1925, a train whistle pierced Nenana’s stillness as it arrived with the precious cargo𠅊 20-pound package of serum wrapped in protective fur. Musher “Wild Bill” Shannon tied the parcel to his sled. As he gave the signal, the paws of Shannon’s nine malamutes pounded the snow-packed trail on the first steps of a 674-mile “Great Race of Mercy” through rugged wilderness, across frozen waterways and over treeless tundra.

Even by Alaskan standards, this winter night packed extra bite, with temperatures plummeting to 60 degrees below zero Fahrenheit. Although every second was precious as the number of confirmed cases in Nome mounted, Shannon knew he needed to control his speed. If his dogs ran too fast and breathed too deeply in such frigid conditions, they could frost their lungs and die of exposure. Although Shannon ran next to the sled to raise his own body temperature, he still developed hypothermia and frostbite on the 52-mile leg to Tolovana before handing off the serum to the second dog team.

With moonlight and even the northern lights illuminating the dark Alaskan winter days, the relay raced at an average speed of six miles per hour. While each leg averaged 30 miles, the country’s most famous musher, Norwegian-born Leonhard Seppala, departed Shaktoolik on January 31 on an epic 91-mile leg. Having already rushed 170 miles from Nome to intercept the relay, Seppala decided on a risky shortcut over the frozen Norton Sound in the teeth of a gale that dropped wind chills to 85 degrees below zero. Seppala’s lead dog, 12-year-old Siberian Husky Togo, had logged tens of thousands of miles, but none as important as these. Togo and his 19 fellow dogs struggled for traction on Norton Sound’s glassy skin, and the fierce winds threatened to break apart the ice and send the team adrift to sea. The team made it safely to the coastline only hours before the ice cracked. Gusts continued to batter the team as it hugged the coastline before meeting the next musher, Charlie Olson, who after 25 miles handed off the serum to Gunnar Kaasen for the scheduled second-to-last leg of the relay.

Statue of Balto in New York’s Central Park (Credit: Getty Images)

As Kaasen set off into a blizzard, the pelting snow grew so fierce that his squinting eyes could not see any of his team, let alone his trusted lead dog, Balto. On loan from Seppala’s kennel, Balto relied on scent, rather than sight, to lead the 13-dog team over the beaten trail as ice began to crust the long hairs of his brown coat. Suddenly, a massive gust upwards of 80 miles per hour flipped the sled and launched the antidote into a snow bank. Panic coursed through Kaasen’s frostbitten body as he tore off his mitts and rummaged through the snow with his numb hands before locating the serum.

Kaasen arrived in Port Safety in the early morning hours of February 2, but when the next team was not ready to leave, the driver decided to forge on to Nome himself. After covering 53 miles, Balto was the first sign of Nome’s salvation as the sled dogs yipped and yapped down Front Street at 5:30 A.M. to deliver the valuable package to Dr. Welch.

The relay had taken five-and-a-half days, cutting the previous speed record nearly in half. Four dogs died from exposure, giving their lives so that others could live. Three weeks after injecting the residents of Nome, Dr. Crosby lifted the quarantine.

Although more than 150 dogs and 20 drivers participated in the relay, it was the canine that led the final miles that became a media superstar. Within weeks, Balto was inked to a Hollywood contract to star in a 30-minute film, �lto’s Race to Nome.” After a nine-month vaudeville tour, Balto was present in December 1925 as a bronze statue of his likeness was unveiled in New York’s Central Park.

Seppala and his Siberians also toured the country and even appeared in an advertising campaign for Lucky Strike cigarettes, but the famous driver resented the glory lavished on Balto at the expense of Togo, who had guided the relay’s longest and most arduous stretch. “It was almost more than I could bear when the ‘newspaper dog’ Balto received a statue for his ‘glorious achievements,’” Seppala remarked.

The serum run was Togo’s last long-distance feat. He died in 1929, and his preserved body is on view at the Iditarod Trail Sled Dog Race Headquarters in Wasilla, Alaska. After the limelight faded, Balto lived out his final days at the Cleveland Zoo, and his body is on display at the Cleveland Natural History Museum. Since 1973, the memory of the serum run has lived on in the Iditarod Trail Sled Dog Race, which is held each March and is run on some of the same trails beaten by Balto, Togo and dozens of other sled dogs in a furious race against time nearly 90 years ago.


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